Графік роботи:

 

Пн–Пт: 09:00–16:00 • Субота: 09:00–13:00 • Неділя: Вихідний

Додайте товари до списку бажань
0
Додайте товари до кошика

Запчастини випускної системи МТЗ: колектор, глушник, прокладки

Сортування:

Випускний колектор і глушник для тракторів МТЗ-80 та МТЗ-82

Випускна система двигуна трактора відповідає за відведення відпрацьованих газів та зниження рівня шуму під час роботи техніки. Одними з основних її елементів є випускний колектор та глушник, які встановлюються на двигуни Д-240, Д-243 та їх модифікації.

У цьому розділі каталогу представлені запчастини вихлопної системи МТЗ, включаючи колектори, перехідники, прокладки та кріпильні елементи. Ці деталі використовуються під час ремонту або обслуговування двигуна тракторів МТЗ-80 та МТЗ-82.

Випускний колектор збирає відпрацьовані гази з циліндрів двигуна та направляє їх у вихлопну систему.
Після цього гази проходять через глушник, де зменшується шум та стабілізується потік вихлопу.

У каталозі можна купити:

  • випускний колектор Д-240

  • глушник МТЗ

  • перехідники колектора

  • прокладки газопроводу

  • шпильки та кріплення

Такі деталі дозволяють підтримувати справний стан вихлопної системи та забезпечують стабільну роботу двигуна.


Основні деталі вихлопної системи МТЗ

Вихлопна система трактора складається з кількох основних елементів, які працюють разом для відведення газів від двигуна.

Випускний колектор

Випускний колектор збирає гарячі гази з циліндрів двигуна та направляє їх до вихлопної труби. Зазвичай він виготовляється з чавуну, оскільки працює при дуже високих температурах.

Глушник

Глушник зменшує шум, що виникає під час виходу газів із двигуна, і спрямовує їх у вихлопну трубу.

Перехідники та патрубки

Ці елементи з’єднують колектор з глушником та забезпечують герметичність системи.


Таблиця основних деталей вихлопної системи

Деталь Призначення
Випускний колектор відведення газів із циліндрів
Глушник зниження шуму вихлопу
Перехідник глушника з’єднання колектора з глушником
Прокладка колектора герметизація з’єднання
Кріплення фіксація елементів системи

Сумісність деталей вихлопної системи МТЗ

Запчастина МТЗ-80 МТЗ-82 МТЗ-892
Випускний колектор ✔ ✔ ✔
Глушник ✔ ✔ ✔
Перехідник глушника ✔ ✔ ✔
Прокладки колектора ✔ ✔ ✔

✔ — деталь сумісна з моделлю трактора.


Найпоширеніші несправності колектора МТЗ

Через високу температуру вихлопних газів і постійні вібрації випускний колектор може зношуватися або пошкоджуватися.

Найчастіші проблеми:

  • поява тріщин у корпусі колектора

  • прогоряння поверхні з’єднання

  • пошкодження кріплення глушника

  • порушення герметичності прокладок

Такі несправності можуть призводити до втрати потужності двигуна та підвищеного шуму під час роботи трактора.


Як вибрати колектор або глушник для МТЗ

Під час вибору деталей вихлопної системи важливо враховувати кілька факторів.

Модель двигуна

Для тракторів МТЗ-80 та МТЗ-82 використовуються двигуни Д-240 або Д-243.

Каталожний номер

Найпоширеніші деталі:

  • 240-1008025 — випускний колектор

  • 245-1205015 — глушник

Якість матеріалу

Колектори зазвичай виготовляються з жаростійкого чавуну, що дозволяє витримувати високі температури вихлопних газів.


Переваги покупки запчастин вихлопної системи МТЗ

Якісні деталі забезпечують правильну роботу двигуна та довгий ресурс експлуатації техніки.

Основні переваги:

  • широкий каталог запчастин вихлопної системи

  • деталі для двигуна Д-240

  • комплектуючі для тракторів МТЗ-80 та МТЗ-82

  • швидкий підбір деталей

  • доставка по Україні 🚚

Завдяки великому асортименту можна підібрати всі необхідні комплектуючі для ремонту або обслуговування вихлопної системи трактора.


Питання та відповіді (FAQ)

Для чого потрібен випускний колектор у тракторі МТЗ

Він збирає відпрацьовані гази з циліндрів двигуна та направляє їх у вихлопну систему.

Які трактори використовують колектор Д-240

Ця деталь встановлюється на трактори МТЗ-80, МТЗ-82 та їх модифікації.

Коли потрібно міняти колектор МТЗ

Заміна потрібна при появі тріщин, прогорянні або порушенні герметичності.

Чи можна їздити з пошкодженим колектором

Ні, це може призвести до втрати потужності двигуна та підвищеного рівня шуму.